跨境旅客运输服务为什么不能抵扣物流

       跨境旅客运输服务在国内旅游消费中是一个不可或缺的环节。

       然而,与国内旅游消费所享受的抵扣不同,跨境旅客运输服务却不能享受抵扣的待遇。

       这引发了人们许多疑问,为什么跨境旅客运输服务不能抵扣?这样的政策是如何制定的?首先,我们需要了解抵扣政策的背后是财政政策的考量。

       国内旅游消费享受抵扣的目的是促进国内旅游市场的发展,通过减少实际消费成本,提高旅游消费者的购买力,从而刺激消费增长。

       然而,跨境旅客运输服务则更加侧重于进一步促进国际旅游交流与合作,吸引外国游客到我国旅游,增加国际旅游消费。

       因此,从财政政策的角度考虑,不同目标所需的抵扣政策也会不一样。

       其次,跨境旅客运输服务涉及到的复杂性也是不能抵扣的原因之一。

       跨境旅客运输服务不仅涉及到旅客航空、交通等服务,还包括海关、边检、旅游签证等多个环节的合作与协调。

       这些细节的处理难度较大,受多个国家法律和政策的制约,所以在抵扣政策上存在一定的限制。

       最后,跨境旅客运输服务的抵扣政策与国际纳税协定也有关系。

       根据国际纳税协定,旅客通常只可以在消费发生地享受抵扣政策,而不是在运输服务发生地。

       这是出于维护国家税收权益和避免双重税ation的考虑。

       因此,在国际纳税协定的约束下,跨境旅客运输服务不能享受抵扣也是一种合理的政策安排。

       综上所述,跨境旅客运输服务不能享受抵扣是由于财政政策考量、复杂性以及国际纳税协定的综合因素所致。

       虽然无法享受抵扣可能增加旅游成本,但我们应当理解这一政策的背后考量,同时积极推进跨境旅游服务的合作与发展,为跨境旅客提供更好的体验。